Arbetsprincipen för bränsletankens nivåmätare är huvudsakligen baserad på flytkraft och elektriska signaler för mätning av bränslevolym.
Bränsletankens flottör, även känd som oljenivåsensorn, fungerar huvudsakligen baserat på flytkraft och elektriska signaler. Flottören flyter på oljeytan genom flytkraft, och dess läge reflekterar direkt vätskenivåläget. När oljenivån ändras, kommer flottören att driva en glidpotentiometer att röra sig och därmed ändra motståndsvärdet. Datorsystemet ger en spänning till den glidande potentiometern och uppskattar bränslenivån genom att mäta spänningsfallet som returneras, vilket slutligen visar data på bilens instrumentbräda. Denna arbetsmetod gör det möjligt för bränsletankens nivåmätare att exakt reflektera bränslenivån inuti tanken.
Dessutom finns en design baserad på en glidpotentiometer, som driver potentiometern att röra sig genom en flottör och använder en ohmmeter för att mäta motståndsvärdet för att reflektera oljenivån. Efter långvarig användning kommer emellertid denna sensors motståndsvärde att förändras på grund av vidhäftningen av fett, vilket resulterar i ökade mätfel och till och med fel, så dess livslängd är relativt kort.