För att säkerställa säkerhet under oljebelastning och lossning är korrekt jordning och elektriska anslutningar viktiga. Alla delar av systemet-till exempel lastarmar, bränslande slangar, metallplattformar och rörledningar är pålitligt jordade. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att säkerställa att dessa anslutningar är säkra och jordningsmotståndet inte överstiger 100 ohm. En mjuk kopparjordkabel med ett minimum tvärsnittsarea på 4 mm² bör användas, utrustad med ett krokodilklipp som kan penetrera färg för att få fast kontakt med tankkroppen.
Statisk förebyggande av elförebyggande involverar också överväganden av strukturella och utrustning. Oljetankfartyg måste vara utrustade med inre bafflar för att minska turbulensen, och endast gummi som drar bälten är tillåtna metaller är förbjudna. Motståndet mellan tankkroppen och chassit bör inte överstiga 1 megaohm, och motståndet mellan två ledande punkter i rörledningssystemet måste förbli under 5 ohm för att säkerställa en säker spridning av statiska laddningar.
Under verksamheten måste strikta förfaranden följas. Innan tanklocket öppnas måste den statiska jordningstråden vara ansluten till en angiven jordningspunkt och undvika någon anslutning inom 1,5 meter från lastporten. Anslutningen måste vara säker och vridning eller inpackning av tråden är inte tillåtet. Efter tankning bör tråden endast tas bort efter att locket är stängt. När du använder ett kranrör för toppbelastning måste den sträcka sig nära botten av tanken-No mer än 200 mm över den-för att undvika stänkande brandfarliga vätskor.
Slutligen måste tankfartyg som växlar mellan högvolatilitet och bränslen med låg volatilitet genomgå gaskoncentrationstest. Om ångkoncentrationen överstiger 25% av den lägre explosiva gränsen måste korrekt ventilation eller rengöring äga rum före användning. Operationer som kan generera gnistor eller elektrostatisk urladdning, såsom fälttestning eller torkningsytor, är strikt förbjudna utan förhandsgodkännande för att minimera antändningsrisker.